世界上的城鎮(zhèn)幾乎都是依江伴水而建逐漸形成的。依江伴水有著用水方便，水運(yùn)也方便，但江、河將城鎮(zhèn)一分這二，來(lái)往極為不便也越來(lái)越突出，特別是車流和人流越來(lái)越多更是深感不便。于是人們就想方設(shè)法在江河上架起各式各樣的橋來(lái)溝通兩岸的交往。

   即使架了橋，在車流的高峰期，過(guò)橋的車流和人流會(huì)被嚴(yán)重堵塞，于是需要改進(jìn)擁堵的狀況就想到了建立交橋來(lái)合理分流疏解。因歷史的原因，不是所有的地方都好建立義橋的，主要是受地形的限制，沒(méi)有可供周旋的地方。為了能較好地緩解擁堵的壓力，有的地方只好采取一些特殊的方式來(lái)修建路橋立交，如圖所示。即最上層是轉(zhuǎn)盤形的高架互通；地面層（中間層）是路與橋直接通行的主要通道；最下面（地下）是工字形的地下人行通道。