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中國以科技創(chuàng)新改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),汽車行業(yè)是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業(yè)具有很強(qiáng)競爭力。日本車企本土生產(chǎn)、對(duì)外出口的汽車數(shù)量和海外生產(chǎn)的汽車數(shù)量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創(chuàng)新,在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一些突破,在全球市場占據(jù)了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內(nèi)市場,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達(dá)到31.6%。據(jù)預(yù)測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達(dá)到1/3。中國企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù),在自動(dòng)駕駛、車機(jī)系統(tǒng)、智能座艙等方面也“科技感”十足。
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國盛證券表示,市場年后連續(xù)上漲后,隨著高位股的分歧,預(yù)示著反彈第一階段結(jié)束,判斷市場在短期整理后,將開啟反彈的第二階段,等待新市場主線的出現(xiàn)。技術(shù)面看,市場或在防守位2930點(diǎn)上方震蕩消耗拋壓,市場熱點(diǎn)或切換到中盤股方向,關(guān)注國企改革、大金融、農(nóng)業(yè)、食品、光伏及部分低位題材的補(bǔ)漲需求;操作上,規(guī)避年報(bào)業(yè)績差的品種,保持倉位控制,適當(dāng)高低切換。
《馴服的小子姨3》努努去年日本在華新設(shè)外資企業(yè)888家,同比增長7.3%,是中國第三大外資來源國。日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)(JETRO)調(diào)查顯示,90%的日企希望擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)或維持現(xiàn)狀。中國日本商會(huì)對(duì)1700家會(huì)員企業(yè)進(jìn)行的問卷調(diào)查顯示,88%的日本企業(yè)仍將中國視為重要市場。近五年外商在華直接投資收益率約9%,而日本企業(yè)2022年這一數(shù)據(jù)達(dá)到18%。對(duì)日本企業(yè)而言,中國市場回報(bào)率遠(yuǎn)高于其他市場。