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《日經(jīng)亞洲評(píng)論》10月30日?qǐng)?bào)道稱(chēng),加拿大鎢企阿爾蒙特工業(yè)公司首席執(zhí)行官劉易斯·布萊克日前披露:“發(fā)達(dá)國(guó)家沒(méi)有彈藥儲(chǔ)備了,而且也沒(méi)辦法增加產(chǎn)能……大家都在想辦法增加彈藥產(chǎn)能,但沒(méi)有鎢了。”
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中國(guó)人民銀行宏觀審慎管理局局長(zhǎng)李斌表示,深化金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,核心是強(qiáng)化金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和以人民為中心這一根本,通過(guò)改革、調(diào)整和優(yōu)化金融供給體系,為實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更高質(zhì)量、更有效率、更加安全的金融服務(wù)。
久久倫理電影記者從長(zhǎng)安航空了解到,事發(fā)時(shí),正值飛機(jī)起飛離地關(guān)鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類(lèi))撞上飛機(jī)左側(cè)迎角傳感器,導(dǎo)致傳感器斷裂脫落后被吸入左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī),造成該發(fā)動(dòng)機(jī)損傷,飛機(jī)儀表出現(xiàn)空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續(xù)劇烈抖動(dòng),右座駕駛桿幾乎扳不動(dòng),駕駛艙內(nèi)警告聲四起,飛機(jī)面臨失控。情況萬(wàn)分危急,飛行機(jī)組在操縱受到極大影響的突發(fā)情況下冷靜應(yīng)對(duì),啟動(dòng)備用系統(tǒng),12秒控制飛機(jī),并合理分工、妥善處置,“教科書(shū)式”操縱飛機(jī)安全返航降落,確保了機(jī)上183名旅客和機(jī)組人員的生命安全。為機(jī)組點(diǎn)贊!