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17。創(chuàng)新物流運輸服務模式。推進公鐵聯(lián)運“一次委托、一單到底、一次結算”，探索建立符合沿邊地區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展特點的業(yè)務模式和規(guī)則標準，加快與國際聯(lián)運規(guī)則銜接和標準互認，推動多式聯(lián)運規(guī)則標準“走出去”。探索賦予運單物權憑證功能，為有關國際規(guī)則制定提供實踐支撐。探索開展基于鐵路運輸單證的金融服務。加強中歐班列集結中心建設，積極支持烏魯木齊國際陸港區(qū)開行中歐班列，有效對接西部陸海新通道班列。支持搭建國際多式聯(lián)運物流信息平臺。優(yōu)化自貿(mào)試驗區(qū)與周邊國家主要城市航路航線網(wǎng)絡銜接，根據(jù)平等互利原則并結合烏魯木齊機場、喀什機場國際航線網(wǎng)絡建設需要，與有關國家和地區(qū)擴大包括第五航權在內(nèi)的航權安排，培育發(fā)展國際航空市場。
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據(jù)海關總署官方微信公眾號“海關發(fā)布”20日發(fā)布的消息，為進一步優(yōu)化跨境貿(mào)易營商環(huán)境，提升貿(mào)易便利，海關總署日前發(fā)布公告，決定自2023年11月1日起取消出口貨物原產(chǎn)地企業(yè)備案事項，原產(chǎn)地證書申請人可直接通過國際貿(mào)易“單一窗口”、互聯(lián)網(wǎng)+海關、中國貿(mào)促會申報系統(tǒng)等申領原產(chǎn)地證書。
hjd1080基站入口國家統(tǒng)計局副局長盛來運10月18日在發(fā)布會上指出，我國物價變化跟國際走勢不一樣。近期，世界大宗商品價格大幅上行，全球通脹保持高位，美國雖然實行了大力度加息，但是美國居民消費價格指數(shù)9月份同比上漲3.7%，歐洲CPI同比上漲4%以上，所以高通脹成為影響經(jīng)濟恢復和發(fā)展的一個重要因素。而我國流動性總體充足合理，價格走勢跟國際走勢是鮮明的對照。從宏觀調(diào)控角度來講，在全球?qū)用孢€是一個亮點。當然，也不是說價格越低越好，隨著總需求回暖、經(jīng)濟恢復，價格也會溫和上漲。（中新經(jīng)緯APP）
