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隨著住房交易進(jìn)入存量市場(chǎng)和買房市場(chǎng),多地政府和開發(fā)商開始主動(dòng)做出改變。近年來,為了提振購房者信心,減少買房顧慮,合肥等地提出“積極探索按套內(nèi)面積計(jì)價(jià)”,山東等地則提出“公攤面積需在合同中明確標(biāo)準(zhǔn)”。另有受訪的業(yè)界人士表示,目前,已有多地開發(fā)商開始主動(dòng)選擇“按套內(nèi)面積”的計(jì)價(jià)模式,進(jìn)行住房銷售。
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在仍計(jì)算公攤面積的背景下,為了保護(hù)購房者權(quán)益,合理提高得房率,3月以來,珠海和長(zhǎng)沙兩地先后明確和優(yōu)化房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目中有關(guān)贈(zèng)送面積的規(guī)則。
伊甸直飛2025直達(dá)入口眾樂樂楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。