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記者從長安航空了解到,事發時,正值飛機起飛離地關鍵階段,遭遇一只翼展1.3米的黑鳶(鷹類)撞上飛機左側迎角傳感器,導致傳感器斷裂脫落后被吸入左側發動機,造成該發動機損傷,飛機儀表出現空速、高度、迎角不一致多重警告,左座駕駛桿持續劇烈抖動,右座駕駛桿幾乎扳不動,駕駛艙內警告聲四起,飛機面臨失控。情況萬分危急,飛行機組在操縱受到極大影響的突發情況下冷靜應對,啟動備用系統,12秒控制飛機,并合理分工、妥善處置,“教科書式”操縱飛機安全返航降落,確保了機上183名旅客和機組人員的生命安全。為機組點贊!
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生態環境部日前發布《自然保護地生態環境調查與觀測技術規范》(下稱《技術規范》),自11月1日起施行。本標準規定了自然保護地生態環境調查與觀測的指標、技術要求和方法。《技術規范》從生物多樣性、生態系統服務功能、環境質量、自然條件與災害和人為活動等5個方面,綜合“天空地”各種觀測技術手段的特點和優勢,形成了全方位、立體化的調查與觀測技術體系。
唐三對寧榮榮狂暴輸出[環球網報道]據臺灣“中央社”10月31日報道,臺防務部門今日(31日)宣稱,上午陸續“偵獲”解放軍殲-11、殲-16、蘇-30戰機、運-20、轟-6、空警-500、運-8、運-9及無人機等在臺海周邊活動,其中23架次越過所謂“臺海中線”及其延伸線,并配合位于臺灣所謂“東南應變區”外的解放軍山東艦航母編隊實施海空聯訓。