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此次動車組列車票價優化調整,主要涉及京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行的時速300公里及以上動車組列車的票價,由目前實行的單一票價機制調整為實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。
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清華大學中國新型城鎮化研究院執行副院長、教授尹稚曾撰文表示,在房屋總價值不變的情況下,按照什么樣的面積去作價銷售,只是一個“算法游戲”。
日本一區精品崔光燦也認為,住房按套內面積銷售或按套銷售,更有利于保障購房人的權益。他提出了另外兩點原因,其一,由于公攤面積沒有規范性標準,可大可小,且透明性不足,可能會損害購房人權益;其二,購房不僅要考慮交易成本,也需考慮使用成本。“后面的使用費用如暖氣費等,如果按建筑面積分攤也不盡合理。”