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據(jù)記者不完全梳理,目前中國已經(jīng)有超50個(gè)城市出臺自動駕駛試點(diǎn)示范政策,例如上海、江蘇、杭州等多地已制定自動駕駛相關(guān)法規(guī)。“L4級別的全無人Robotaxi(自動駕駛出租車)一定是今后網(wǎng)約車發(fā)展的一個(gè)不可逆的趨勢。”T3出行副總裁李京峰在接受記者采訪時(shí)稱。
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中國旅游研究院院長戴斌認(rèn)為,在旅游需求彰顯個(gè)性的同時(shí),旅游消費(fèi)也走向成熟和理性。越來越多的年輕人不再盲目追逐熱門旅游目的地和網(wǎng)紅打卡點(diǎn),而是選擇那些性價(jià)比相對較高的小眾旅游目的地,如“平替韓國”的延吉、“平替東南亞”的芒市,還有小機(jī)場城市的圖木舒克、保山、懷化、赤峰、和田等,“五一”假期熱度明顯上升。與之前出圈的城市相比,這些被平替的小機(jī)場城市或者低線城市,似乎并未在互聯(lián)網(wǎng)上爆紅出圈,甚至很少見到游客在社交媒體分享。
哈昂哈昂好大再快一點(diǎn)視以北京為例,今年“五一”假期期間,記者走訪海淀某新盤項(xiàng)目。一名房產(chǎn)中介對記者表示:“這處新房單價(jià)較低,但得房率不占優(yōu)勢,在76%左右;旁邊的次新房得房率約85%。按照新房8.2萬元/平方米計(jì)算,相當(dāng)于買100平方米的三居,要花近200萬在公攤面積上。”