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吳江浩:中國是市場經濟國家,外資企業有進有出是正常現象。確實有部分外企退出中國,但沒有出現所謂“逃離潮”。過去幾年,受新冠疫情、地緣政治、貿易保護主義等多重因素影響,全球跨國投資出現普遍性下滑趨勢。根據聯合國貿發會議(UNCTAD)統計,2023年全球跨國直接投資額減少18%,主要外資流入目的地都出現較大幅度下滑,像印度減少47%,東盟減少16%。與之相比,外國投資者對華投資熱情并未減退,依然堅定看好中國發展前景。2023年中國新設立外商投資企業53766家,同比增長39.7%。實際使用外資金額11339.1億元人民幣,引資規模僅次于2021年、2022年,處于歷史第三高。同時,中國引資結構持續優化,高技術產業引資占比達到37.4%。
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從盤面上看,半導體產業鏈爆發,光刻機方向領漲;氫能、機器人、鋰礦、算力、新能源車、AI應用題材表現活躍。市場逾5200股上漲,成交額突破萬億元。
亞洲無礦碼2023直接進入中國以科技創新改造提升傳統產業,汽車行業是比較好的例子。你提到2023年中國超越日本,成為世界第一大汽車出口國。整體上看,日本在汽車行業具有很強競爭力。日本車企本土生產、對外出口的汽車數量和海外生產的汽車數量總和超過2000萬輛。中國依靠科技創新,在新能源汽車領域實現了一些突破,在全球市場占據了一席之地。在2023年出口的522萬輛汽車中,新能源汽車177萬輛,同比增長67%。而在中國國內市場,新能源汽車產銷量分別為959萬輛和950萬輛,同比分別增長35.8%和37.9%,市場占有率達到31.6%。據預測,到2030年中國新能源汽車全球份額將達到1/3。中國企業在燃料電池領域掌握核心技術,在自動駕駛、車機系統、智能座艙等方面也“科技感”十足。