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來源:說IT資訊網(wǎng) 作者:admin 日期:2024-11-03 01:20:55 點(diǎn)擊:5501次

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    一季度重慶民營(yíng)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值4225.78億元,增長(zhǎng)7.1%,對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)到67.5%,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)4.2個(gè)百分點(diǎn);國(guó)有經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值2459.67億元,增長(zhǎng)5.1%,對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為27.5%,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1.7個(gè)百分點(diǎn);外商及港澳臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)增加值546.58億元,增長(zhǎng)4.0%,對(duì)全市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率為5.0%,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.3個(gè)百分點(diǎn)。

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    關(guān)于特斯拉FSD在國(guó)內(nèi)落地時(shí)間,上述特斯拉中國(guó)相關(guān)工作人員表示,“目前還不知道具體推送時(shí)間,但我們一直在持續(xù)不斷推進(jìn)FSD在國(guó)內(nèi)的落地”。

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    楊偉斌也提出,目前,L2級(jí)智能駕駛技術(shù)已實(shí)現(xiàn)上車,但L3級(jí)技術(shù)還存在爭(zhēng)議,包括系統(tǒng)不能應(yīng)對(duì)時(shí)需要駕駛員接管,銜接上存在安全隱患。而L4級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn),還需要百萬甚至千萬公里驗(yàn)證。

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