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楊偉斌也提出，目前，L2級智能駕駛技術已實現(xiàn)上車，但L3級技術還存在爭議，包括系統(tǒng)不能應對時需要駕駛員接管，銜接上存在安全隱患。而L4級的自動駕駛技術在擁擠、施工、兩輪車較多等路況下還有挑戰(zhàn)，還需要百萬甚至千萬公里驗證。
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證券時報e公司訊，2023年年底，財政部印發(fā)《關于加強數(shù)據(jù)資產管理的指導意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產屬性”。進入2024年，地方政府掀起了成立數(shù)據(jù)資產管理公司的熱潮。記者通過天眼查平臺查詢，以國有企業(yè)、一年內成立、數(shù)據(jù)集團等關鍵詞來檢索，共有183家相關企業(yè)成立。地方政府的熱情其來有自：一是政策的推動；二是入表后的數(shù)據(jù)能作為資產融資了。一些先動起來的地方政府，已經(jīng)利用數(shù)據(jù)資產從當?shù)爻巧绦蝎@得了融資。2023年以來，在財政收入緊張和土地出讓金下滑的雙重壓力下，數(shù)據(jù)資產入表成為一個可以緩解壓力的工具，一批“數(shù)據(jù)城投”——數(shù)據(jù)資產管理公司——也應時而生。
b站網(wǎng)頁入口2023年年底，財政部印發(fā)《關于加強數(shù)據(jù)資產管理的指導意見》的通知，明確提出了數(shù)據(jù)的“資產屬性”。進入2024年，地方政府掀起了成立數(shù)據(jù)資產管理公司的熱潮。
